Na rysunku powyżej przedstawiłem wszystko, co jest potrzebne przy automatycznym dokowaniu Delty Glider IV.A. Wartość NAV 1 w wyświetlaczu COM/NAV MFD została ustawiona na częstotliwość węzła cumowniczego modułu ratunkowego Rescue Module.
B. Do komputera pokładowego został wprowadzony program automatycznego dokowania.
C. Wyświetlacz Docking MFD został przywołany by mieć stałą kontrolę nad procesem dokowania.
D. Surface MFD pokazuje dokładne współrzędne geograficzne miejsca, nad którym dokładnie jesteśmy.
E. Powyższa scena została zapisana w tym scenariuszu.
Na dzisiaj koniec, natomiast jutro przelot nad Afryką:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz